汽车制动失灵一般很少碰到，一旦发生制动失灵，其危害性是非常大的。万一不幸在驾车时发生制动失灵，驾车者首先要保持冷静，不要惊慌失措；其次根据现场的情况，采取积极有效的措施，使车辆安全停下，以免造成更大的损失。

　　在高速公路上，一般和前车的距离较大，如果一脚刹车没有反应，可以多踩几脚试试，如果还是没有反应，说明制动已失灵，这时应马上向紧急停车道变道。车辆进入紧急停车道后，可以将变速器逐一挂入低档行使，这样利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来，在车速低于30ｋｍ／ｈ后就可以用手制动将汽车停住。如果是自排档的车，稳住方向盘，慢慢收油，让汽车慢慢地自行降速，最后用手制动将汽车停住。

　　在普通道路上如果制动失灵，首先控制好方向并且快速地将变速器挂入一档，这时松离合器一定要快。在一档时如果发觉汽车降速还是不够，则可以用连续不断地拉、放手制动来进一步降低车速。如果您驾驶的是电喷车，甚至可以用熄火来加快汽车的减速，最后用手制动将汽车停住。如果是自排档的车，可以将排档杆拉入最低档（这样做对自动变速器的损害很大），然后连续不断地拉、放手制动降低车速，不可以拉的太紧，以防手制动拉线被拉断，当车速低于３０ｋｍ／ｈ后，将排档杆推入空档，再拉紧手制动将汽车停住．

　　在进入弯道或转弯之前制动失灵时，先控制住方向并快速地抢入低档，可以视情况决定是否利用手制动，一定要使车速在进弯之前降下来，在进弯时先松开手制动，然后才可以转动方向盘．在过弯或转弯的过程中不可以再拉紧手制动，否则会造成车辆甩尾，从而导致更大的车祸。

　　在上坡时制动失灵，也应快速地抢入低挡，路况可以的话，慢慢地驶上坡顶，再利用手制动将车停住；如需半坡停车应保持前进低挡位，踩下离合器，拉紧手制动将车停住，如果车辆有后溜的趋势，可以松一点离合器踏板，利用离合器的半联动将车辆控制在坡道上。

　　在下坡时制动失灵，千万不要心慌意乱猛拉手制动，可以用在普通道路上的应急方法来降低车速并停车。如果实在无法将车停住，而情况有非常紧急，那只要选择路旁的围栏或障碍物，把车开上无人的一边，利用撞蹭减低车速，只有先保人后保车。需要指出的是，那种不减速就直接向周围物体上靠的措施是极其危险的，高速剧烈的乱撞会直接损坏车辆并容易被物体反弹造成碰撞和翻车，况且很多路段周围没有障碍物，学会利用发动的牵引阻力来控制车速才是明智和正确的。

　　此外，值得一提的是，车辆在下坡是不论有无情况都应该踩一下制动，它的好处在于：一是检查一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，这也称为预见性制动。车辆在行驶中各种故障都有肯发生，制动失灵也不例外，预见性制动可使我们在突发故障时赢得时间，化险为夷，转危为安。