车牌拍卖费居高不下，主要是市内交通压力太大。您看那张C照就不值钱，付几百元就可办成，只是这C照进不了城，其活动能量还不如一张外地车牌。

　　国外大城市如何解决交通压力？常见有两种手段：一是大力发展公共交通(尤其是地铁)，二是用经济手段控制私人汽车进城。

      这车牌拍卖就是第二种手段。可以设想，如果没有这招，市内私人汽车将更加膨胀，道路拥堵、废气排放、停车位紧缺等问题将更加突出。

　　不过发达国家还有一招我们没学：鼓励小汽车满载进城。什么意思呢？就是一辆小汽车，如果只有您一人开着进城，那就要交若干“空载费”；如果乘有三个以上人员，即可免交。

　　在这政策鼓励下，进入大城市的小汽车，几乎都是满载的。这样就充分发挥了汽车能效，减轻了交通压力。不像我们这里，您去看上下班的车流，许多小车里只有司机一人，载客量还不如一辆自行车。人家自行车还载两人呢(当然我们不提倡骑车带人)。

　　也就是在这政策鼓励下，国外小汽车车主都热衷于带人，不仅带邻居、带同事，有时连路边人都愿意带进城。多装快跑，省时省钱，皆大欢喜。

　　这办法若在这里推行，会涉及许多问题，我们不细说。但小车满载进城，终究值得鼓励。无论如何，五座的车长期一人使用，毕竟太浪费了。