经过理论考试、桩考、路考等几番考试，终于拿到驾照了，但这只说明你具有了合法的驾车资格，并不说明你的驾车技术很娴熟。多位以开车为职业的的哥指出，新手上路，要注意避免染上不良驾车习惯。

　　强“吃”路沿 易伤胎侧

　　一些车主上马路沿和过沟过坎时，常常一跃而上或硬生生地冲过去，这着实不是一个好习惯，这样做对车辆的减震、弹簧、悬挂都会造成伤害。

　　正确的做法是提前减速，缓慢地过沟和上马路沿，这不仅是对减震器、弹簧、悬挂的保护，也是保证车内人员舒适的要求。当然，有时强“吃”路沿则是由于技术失误造成的。前不久，本报举办的一次试乘试驾活动中，记者就目睹了一幕：一位女士开着试驾车从场地右拐到公路上，由于她打方向的时机不对，车前轮顺利通过，但车的右后轮就直冲着路沿而去，并硬生生地“跳”了上去。因此，在改变强“吃”路沿习惯的同时，还要注意提高驾驶技术。

　　另外，轮胎的胎侧面最薄，开车上台阶或过马路沿时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面碰撞比正面碰撞还要毁胎。

　　左脚一直踩 加速磨损离合

　　一些驾驶员在开车中，习惯将左脚一直踩在离合上，以为这样可以随时调整挡位，更好地控制车辆，以应对突发事件。但实际上，这种做法对离合片损害极大，尤其是当车辆高速行驶时，因为长时间处于半离合状态，会使离合片迅速磨损，当真正出现突发情况需要应对时却无法正常工作。

　　未完全分离就换挡 损伤变速箱

　　有近10年驾龄的李先生说，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。

　　自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。

　　低挡高速 损害发动机

　　不少手动挡车型的驾驶员或是图省事、或是因为新手上路的缘故，即便当车速提升到较高水平、车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还维持原挡位不变。事实上，这种做法对发动机的损害极大。

　　还有一个普遍的误区对发动机损害也较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。

　　制动只靠刹车 毁坏制动片

　　在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。如果制动时只靠刹车，很容易毁坏制动片，尤其是一直踩着刹车下坡，实际上是往死里毁刹车片。新手们还会出现停车时拉了手刹，等再次点火时却忘了摘手刹，带着手刹开车，也会毁坏制动片。

　　一些新手因为紧张或是要应对紧急情况，常常将方向盘打到头，事实上在打方向时，当方向盘打到头时应该回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，有利于延长助力泵的寿命，因为提供转向助力的助力泵也是车辆上的易损部件。